「女性専用駐車場」が世界で増える根本理由――8割が駐車苦手の現実 男性差別？それとも配慮？

こうした背景から注目されるのが

「女性専用駐車場」

である。安全性と利便性を総合的に考慮した設計が特徴だ。通常の駐車スペースが幅2.5m程度であるのに対し、女性専用駐車場では幅2.7m（8%増）以上を確保する施設もある。余裕のある設計により、車のドアを安全に開閉でき、乗降時の利便性も向上する。特に子どもを抱えた女性や妊婦にとって、大きなメリットとなる。

設置場所も考慮されている。女性専用駐車場は出入口付近の明るい場所に設けられ、

・荷物運搬の負担軽減
・防犯対策

も同時に実施されている。防犯カメラや照明設備の充実もその一例だ。

このように、女性特有の駐車ニーズと不安が、女性専用駐車場設置の必要性を高めている。本稿では、その重要性について解説する。

◼都市駐車場の安全設計

日本における女性専用駐車場は、1980年代から

「百貨店の立体駐車場」

を中心に導入が始まった。背景には、女性の社会進出や消費活動の拡大がある。運転に不慣れな女性や妊婦を含む幅広い層の利便性向上を目的としている。

専用スペースは幅広で、安全性と使いやすさを両立させた顧客サービスとして定着した。特に都心部や地方の大型商業施設では、ピンク色の区画線で区切られ、不安軽減に寄与している。夜間の防犯対策として、明るく人通りの多い場所に設置する例も増え、利用者の安心確保に貢献している。

一方、海外ではドイツが先進的な取り組みを行っている。1990年代から各州が女性専用駐車場の設置を規制し、駐車場の

「10%～30%」

を女性専用に割り当てることを法律で義務付けた。防犯カメラなどの安全対策も法律で定められている。これは、ドイツの犯罪発生率が日本の約12倍と高く、女性が駐車場で犯罪被害に遭うリスクを軽減する必要があるためだ。

こうした日本とドイツの取り組みは、女性の社会的役割の変化や安全・利便性への多様なニーズに応えるものである。今後もさらなる発展が期待される。

◼安全と公平性の葛藤

女性専用駐車場は、安全確保や利便性向上を目的とした取り組みである。一方で、社会の中では議論が絶えない問題も存在する。

最大の論点は「性差別」であるとの指摘だ。女性専用駐車場の設置は、

「女性は運転が苦手」

という固定観念を助長しかねないとの批判がある。こうしたスペースは、無意識のうちに女性の運転能力に対する偏見を植え付け、男女間の不公平感を生む可能性がある。

また、運転技術や安全配慮は性別ではなく

「個人差の問題」

という考えから、性別による区分自体が不適切だという意見もある。

一方で、利用者からは安心感や利便性の向上を評価する声もある。特に夜間の防犯効果や建物出入口に近い立地など、女性の安全を考慮した設計が支持されている。しかし、こうした配慮を男女双方の公平性という観点でどう位置づけるかが課題となる。さらに男性からは

「男性差別にあたる」

との批判もあり、公共駐車場や商業施設での設置について法的正当性を問う声もある。これは、女性専用車両やレディースデーなど、性別によるサービス公平性を巡る議論の一環である。

続きは↓
https://news.yahoo.co.jp/articles/e3384bc5195c58a19af6512ade40f842cc5d3cdb

[Merkmal]
2025/8/16(土) 8:51

を女性専用に割り当てることを法律で義務付けた。

なんだこの国ｗｗｗ
3兆円しかない生活保護に文句いうなら1兆円に文句言えよｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ

たった数年で10年も20年もズレが出る日本政府の統計って惨めすぎない？
もう完全に追い詰められて数字操作してる腐敗国家やん・・・